En fonction du matériau, les caillebotis en acier en acier à faible teneur en carbone Q235 sont appelés caillebotis en acier au carbone. Selon les matériaux constitutifs, il existe également des caillebotis en inox, des caillebotis en fibre de verre constitués de feuilles de polyester, etc.
Les caillebotis en polyester sont plus résistants aux acides et aux alcalis que les caillebotis en acier au carbone et présentent des avantages tels que des propriétés anti-vieillissement, isolantes et non-magnétiques.
Les caillebotis en acier au carbone sont moins chers et plus polyvalents pour les environnements de travail non-acides forts ou non-corrosifs, avec une structure haute résistance et légère et une durée de vie plus longue.
Les caillebotis en acier galvanisé à chaud-ont également une résistance à la corrosion alcaline.
La durée de vie des caillebotis en acier au carbone est généralement de 20 ans. Après une période d'utilisation, les caillebotis en acier galvanisé à chaud-peuvent subir de légers changements de couleur après cinq ans, mais il n'y aura pas de changement fondamental de qualité. Les caillebotis en acier au carbone sont disponibles dans une gamme complète de modèles. En revanche, les couvertures de tranchée électro-galvanisées et peintes rouilleront. Par conséquent, les couvertures de tranchée électro-galvanisées et peintes ne conviennent qu'à une utilisation intérieure dans des conditions non-corrosives.
Les caillebotis en acier au carbone sont disponibles dans une gamme complète de modèles. Le caillebotis en acier au carbone est construit en soudant des barres d'acier plates et des barres transversales (acier torsadé, acier rond ou acier plat) à des intervalles spécifiques. La bordure peut utiliser les mêmes spécifications que les barres d'acier plates porteuses, ou des spécifications différentes, en fonction des besoins de l'utilisateur. Différentes spécifications et modèles de caillebotis en acier au carbone entraînent des prix différents. Une variété de spécifications et de modèles sont disponibles.
Pour éviter la corrosion, les caillebotis en acier au carbone peuvent subir une galvanisation à chaud-, une galvanisation à froid- ou une peinture. Le prix varie en fonction de la méthode de traitement de surface utilisée. La galvanisation à chaud-est la méthode la meilleure et la plus couramment utilisée, mais elle est légèrement plus coûteuse que les autres traitements de surface.
